我得到了它！翻越天山，是你此生必做的事情！

20多分钟即可到达天山 乌鲁木齐至库尔勒 3.5小时 世界最长公路隧道建成 打通最深的公路竖井 全球首个“三孔+四井”施工方案 这就是即将通车的武威高速公路。 今天（12 月 26 日） G0711乌鲁木齐至玉里高速公路 开放获取体验 央视新闻《闪耀中国红》 总台直播报道团队走上高速公路 这里是连接南北疆的交通大动脉 它不仅将改写新疆的交通格局， 沿途一日可领略四时美景 追踪央视新闻签到笔记 走向天山之外的奇迹 体验新疆的冬天 是的！克！西方！ “基建狂人”穿越天山 天山山脉平均宽度300公里，像一条厚厚的山脉贯穿新疆中部。k 脊柱。 20世纪70年代，独库公路连接了天山南北。但由于地理和气候条件的限制，每年仅通车5个月。天山南北的交通只能沿着蜿蜒的山路绕过天山。有必要修建一条穿越天山的高速公路。 △独库公路 2020年4月，G0711乌鲁木齐至玉里高速公路项目开工建设。今天（12月26日），全长324.7公里、双向四车道的武威高速公路经过五年多的建设正式通车。计划于2026年1月1日零时起试运营，彻底结束“半天穿越天山”的历史。 △武威高速公路路线图 武威高速公路的通车，是我国高速公路建设新的里程碑。 由于地形复杂，共设置17条隧道p 在主线上。沿途17条隧道中最壮观的是天山胜利隧道——世界上最长的公路隧道。它的建设堪称“世界级奇迹”，工程团队攻克“四大挑战”⬇️ ⭐“一长”：隧道太长 天山胜利隧道单座隧道长22.13公里，相当于南京五座长江大桥的总长度。 △正在建设中的天山胜利隧道 ⭐“一多”：密集断裂带 开挖天山超长隧道，不仅要克服高寒、低氧的施工环境，还要克服复杂的地质条件，穿越17条断裂带。山体滑坡、岩爆、软岩大变形、突然涌水等随时可能发生。 ⭐“第二深”：惊人的深度 天山胜利隧道拥有世界上最深的公路竖井。 2号隧道竖井深707米比广东广州的“小蛮腰”还要高100多米。隧道最大深度超过1100米。 △天山胜利隧道2号竖井 ⭐ “五高”：激烈的环境 高海拔——项目平均海拔超过3000米； 高寒——冬季最低气温达到-40℃； 地应力——地应力最大值约为22兆帕，犹如“豆腐脑”中的建筑； 地震烈度高——施工区地质构造运动相当强烈； 环境维护要求高——靠近天山一号冰川和乌鲁木齐水源保护区。 面对这样的艰巨挑战，世界各地的开发人员开发了多项创新技术： 天山胜利隧道这个按照传统工艺需要10年才能完成的超级工程，仅用了52个月就顺利竣工。这是因为它是第一个我国采用“三孔+四井”创新模式穿越天山腹地。即在传统左右主孔的基础上，增加一个中心先导孔，克服地质断裂带、极端天气等诸多问题。 首先开通了中央引导巷道，随后在两侧主巷道中开通了多个工作面。这就像在麦克风部分切一根长香肠。同时建设14个工作面，实现“长巷短巷”。 通车后，左右两条主隧道将作为南北交通主干道，中央先导隧道将用于应急救援服务。 “四竖井”是通风井。最深竖井达707米，是当今世界上最深的高速公路竖井。创下公路立式掘进机施工深度、直径、高度多项世界纪录轴。四组竖井共同构成了隧道的“呼吸系统”。 施工队还为天山胜利隧道定制了开挖设备——“天山”和“胜利”。这两台隧道掘进机可在各种世界级复杂地层下实现安全、环保、高效的隧道掘进。 △天山胜利隧道入口完成“天山”TBM组装 隧道内外温差最高可达50℃。建设者研发了智能温控系统，保证施工环境稳定，打造了高原隧道施工温控模式。 作为武威高速公路的“咽喉”工程，天山胜利隧道于2024年12月30日顺利竣工，最高设计时速100公里，穿越天山山脉由3小时缩短为20分钟。 如今，隧道内部被“精装修”，变身“光影画廊”：新疆独特的自然风貌再现，蓝天、白云、星空、沙漠胡杨等场景展现得淋漓尽致。 这波运营既体现了地域特色，又避免了驾乘人员视觉疲劳，让大约20分钟的旅程不再那么单调。 修建桥梁并清理道路 见证硬核实力 武威高速公路是新疆“六横六纵”高等级公路网“第三纵”“阿勒泰-乌鲁木齐-库尔勒-若羌”的重要组成部分。 通车后，乌鲁木齐至库尔勒行车时间将由7小时大幅缩短至3.5小时，乌鲁木齐至和静将缩短2小时左右。北疆与南疆的时空距离将缩短。 △巴拉蒂特·布里德葛 除了令人瞩目的天山胜利隧道，这条高速公路还有很多亮点项目⬇️ 铁门关隧道全长2900米，是全线第二长的隧道，仅次于天山胜利隧道。还将独特的地域文化画作融入到景观设计中，成为一道亮丽的风景线。 △铁门关隧道内画出的沙漠胡杨景观 后峡二桥全长570米，是武威高速公路沿线唯一的连续刚构桥。主码头高度142米，是全线最高的。 这座桥位于天山深处，周围是幽深险峻的峡谷悬崖。施工队克服了天然峡谷地形带来的困难，让桥墩稳稳地矗立在悬崖峭壁上。 永丰一号桥、二号桥实现承插式连接技术国内首次突破e应用于盖梁与墩柱连接节点。 线路所在地区地震频率高、强度大。为了全面建成这座天山下的“榫卯”桥梁，每个施工环节都必须精确到“毫米级”。 △永丰二桥 七星立交桥是全线唯一一座旋转桥。桥逆时针旋转75分钟后，与龙精准相连。两座总重8100吨的桥梁实现了“绝妙转弯”。 天空中的云路 连接发展与幸福 武威高速公路是国家“六轴七廊八通道”综合立体交通网络核心框架的重要路段。东部经京新高速公路连接京津冀，经连霍高速公路连接长三角，南经锡河高速公路连接西部陆海新通道，连接粤港澳大湾区和成渝地区。也将成为连接中国东部经济圈与亚欧国家的重要枢纽。 △相思湖枢纽 库尔勒的香梨、焉耆盆地的优质酒、辣椒、番茄制品等可以更快捷地运往新疆各地；联动沿线巴音布鲁克风景区、巩乃斯风景区、博斯腾湖风景区、金沙滩风景区、马兰红山军博园、罗布村等文化旅游资源，带动乡村振兴和旅游整体发展。 打开窗户看看风景 一路穿越美丽风景sa 武威高速公路的美妙之处在于它“汇聚了新疆最新地貌的珠子”，被网友列入“这辈子一定要开车”清单。 从乌鲁木齐出发，天山冰川、牧场草地、森林峡谷、戈壁湿地依次展开。每一帧都是没有滤镜的大片。让我们驱车前往武威高速，开始我们的新疆冬季之旅吧！ 感受天山冰川的纯净 进入武威高速公路，驶出乌鲁木齐市。公路蜿蜒绕天山北麓。远处的天山一号冰川如银缎般铺满山峦。冰川融化的水积聚在沿路流淌的溪水中，清澈、纯净、清澈。 △天山一号冰川被誉为“世界上距离大都市最近的冰川”。 聆听草地上轻柔的田园歌曲 驱车驶入和静县巴伦台路段，草原风光渐渐绽放。 向西可到达天山南麓的巴音布鲁克草原。蜿蜒的河流呃这里升起在“九个太阳”之上，这里的广阔可以无限延伸天地的广度。 探索森林河谷的秘密 眼前的景色，天山南坡的原始森林和河谷缓缓展开。 和静县巩乃斯国家森林公园内，云杉参天，处处弥漫着松针的清新气息。 △巩乃斯冬景。图/巴音达来 体验冬钓的乐趣 下一站直奔“西海”博斯腾湖，这是中国最大的内陆淡水湖。 冬天，一定要去博斯腾湖体验冬钓。 “鱼从冰湖中升起”的惊心动魄的场面和第一次竞鱼的热闹场景将在您的脑海中留下深刻的回忆。 尝尝库尔勒香梨 下一站，抵达“梨城”库尔勒市。 库尔勒梨皮薄如纸，肉薄如脂，脆嫩多汁，甜而不腻。残留物。这些梨被称为“东方蜜梨”。这些不仅是中国国家地理标志产品，也是丝绸之路上的名品。甜蜜的符号。 冬天，“沙海”变成“雪海” 在武威高速公路的最后一站尉犁县，有中国最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠，位于塔里木盆地。 冬季，黄沙银装素裹，波浪起伏的沙脊与白雪交相辉映，呈现出独特的质感。 △冬天的塔克拉玛干沙漠。摄/王志鹏 尉犁县有一个非常迷人的罗布村。古代丝绸之路繁荣的贸易就在眼前，仿佛时光倒流到了一千多年前。 △罗布村。图/王寒冰 武威高速公路 天山南北之间的“千里” 做一次轻松的“进出”之旅 这不仅仅是一条路 更了解新疆的人 流动的风景 姆姆为中国的“基建狂人”加油。 ▌本文来源：央视新闻微信公众号（ID：cctvnewscenter） 制片人/李哲 王英 王源 制片人/马文佳 庞帅 撰文/于子敬 统筹/赵娜 部分素材来自：《新疆日报》、《兵团日报》、《乌鲁木齐传媒》、《乌鲁木齐电视台》、《新疆是美丽的地方》、《视觉中国》等。